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Jueves, 23 Agosto 2018 14:12

El empresario arrepentido Juan Chediack es quien debía hacer la doble vía San Juan - Mendoza

Por El País Diario

Juan Chediack, empresario involucrado en la causa de los Cuadernos de las Coimas, renunció el lunes como presidente de su empresa constructora Chediack SA.

El 6 de enero de 2016, en los primeros días de su gestión, el Presidente Mauricio Macri anunció, junto a los gobernadores Alfredo Cornejo y Sergio Uñac; la construcción de la doble vía Mendoza - San Juan en la ruta 40 que une ambas provincias. No obstante, tras dos años y medio que incluyeron un nuevo proyecto ejecutivo, la licitación y la adjudicación de la obra todavía no comienza. Además, una de las empresas que ganó el pliego está involucrada en los cuadernos de la corrupción kirchnerista.

El Gobernador Cornejo, en marzo de este año, informó que se había firmado el contrato con las empresas y que en 60 días, es decir a fines de mayo, tenía que empezar la construcción de la ruta. Una de las empresas ganadoras fue Chediack SA, encargada de realizar el primer tramo de 17,5 kilómetros.

Sin embargo, no solamente aún no han comenzado a trabajar sino que el escándalo de los cuadernos de Oscar Centeno, exchofer del funcionario kirchnerista Roberto Baratta, implicó a Juan Chediack, presidente de la empresa con origen en San Luis y que lleva su apellido como emblema. Chediack fue vicepresidente de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco). 

¿Quién es el arrepentido Juan Chediack?

Nacido en San Luis, donde está radicada su empresa, el sujeto fue presidente de la Cámara Argentina de la Construcción. Su sucesor, Carlos Wagner, lo involucró en el escándalo de corrupción con la obra pública.

El empresario declaró como arrepentido ante el Fiscal Carlos Stornelli, pero el lunes renunció a su cargo en la constructora, que quedó en manos de su hermana, Marcela Chediack.

Chediack había sido mencionado por Carlos Wagner, expresidente de la Camarco, tras hablar de la existencia de un “Club de la obra pública”, y lo acusó de ser uno de los que asistía a las reuniones que se realizaban en la Cámara de Empresas Viales al reparto de obras y millones. Allí se determinaban los ganadores de las licitaciones “con el compromiso de abonar para gastos y necesidades políticas” del gobierno kirchnerista, según sus declaraciones a Stornelli.

Obra demorada

De los 160 kilómetros totales, que comprenden desde el Aeropuerto El Plumerillo hasta la avenida Circunvalación en la provincia San Juan, la UTE adjudicataria debe realizar el primer tramo, el cual va desde el aeropuerto hasta el empalme con la ruta provincial 34, precisamente en el kilómetro 3.323 que da justom en Jocolí Viejo, departamento Lavalle.

El presupuesto para esos 17,5 kilómetros es de 1.400 millones de pesos y prevé un plazo de ejecución de 24 meses. Además, Vialidad Nacional indicó que “probablemente” en el límite entre las provincias se realice un cobro de peaje.

En tanto, del lado de San Juan se trabaja en la parte comprendida entre Calle 8 y Tres Esquinas, adjudicada a la empresa mendocina Green SA.

Ante insistentes llamados de diarios mendocinos y sanjuaninos a funcionarios de Vialidad Nacional, no hubo respuesta sobre este tema del cual nadie quiere hablar por ahora.

Lo único que expresaron fue que “la obra está licitada, adjudicada y queda la firma de contrato para arrancar. Se trabaja para lograr eso”, dijeron. 

Detalles de una obra que aún no se hizo

Los primeros 17,5 kilómetros serán una autopista con dos calzadas separadas de doble trocha con 7,3 metros de ancho cada una, con pavimento de hormigón, intercambiadores, calles colectores pavimentadas y enripiadas según los distintos caudales de tránsito, banquinas externas con un ancho de 3 metros y pasarelas en sectores específicos, entre otros detalles propios de la seguridad vial.

El diseño comprende además la construcción de dos rotondas: una ubicada en el acceso al Aeropuerto El Plumerillo y otra en el acceso a la calle Álvarez Condarco y al Parque Industrial de Las Heras.

Asimismo, la obra contará con seis intercambiadores a desnivel e iluminados en las intersecciones de la Ruta 40 y calle Paso Hondo, con el empalme a un sector específico donde a futuro se ejecutarán los anillos de circunvalación del Gran Mendoza con la calle San Ramón, con el acceso a El Pastal, con calle San Esteban y con la Ruta Provincial 34, que conduce al departamento de Lavalle.

Reubicación de 135 familias

En tanto, sigue le proceso para reubicar a 135 familias que viven a la vera de la ruta 40. Algunas en terrenos usurpados, mientras que en otros casos se realizará la expropiación de los habitantes para despejar la traza.

La licitación para la construcción de viviendas con terrenos se lanzó el 24 de junio y ayer abrieron los sobres, indicaron desde el IPV. El IPV construirá las 135 viviendas en Las Heras, de las cuales 75 serán en la zona urbana con una inversión de 103.400.000 de pesos y un plazo de edificación de 14 meses. Las otras 60 casas se ubicarán en El Pastal, con un monto de 84.000.000 de pesos.